La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que la suspensión temporal de los vuelos de Aeroméxico hacia Tulum, Quintana Roo, responde a factores relacionados con la estrategia de negocio de la aerolínea y al incremento en los costos operativos, no a problemas de inseguridad.
Durante una conferencia, la mandataria rechazó que Aeroméxico haya dejado de operar en el Aeropuerto Internacional de Tulum por motivos de seguridad. También señaló que el aumento en el precio de la turbosina ha llevado a distintas aerolíneas a ajustar sus rutas y frecuencias.
La salida temporal de Aeroméxico ocurre mientras Tulum atraviesa una temporada de menor demanda turística. Sin embargo, autoridades del Grupo Mundo Maya anticipan un repunte entre noviembre de 2026 y abril de 2027, periodo considerado de mayor actividad para el destino.
Mexicana aumentará sus frecuencias
Mexicana de Aviación mantiene vuelos diarios hacia Tulum y anunció que agregará 24 operaciones durante diciembre y parte de enero, ante la expectativa de una mayor demanda durante la temporada de invierno.
La aerolínea estatal indicó que sus operaciones hacia el destino se han mantenido constantes. El incremento de frecuencias busca atender a los pasajeros que viajarán al Caribe mexicano durante el periodo vacacional.
Prevén recuperación de la conectividad aérea
A partir del 25 de octubre se prevé el regreso de vuelos internacionales de Air Transat, WestJet y United. Además, Delta, United y American Airlines contemplan incrementar sus operaciones hacia Tulum durante la próxima temporada alta.
En el caso de Volaris, la reducción se concentra en la ruta Guadalajara-Tulum, mientras que la aerolínea mantendrá otras operaciones desde y hacia el aeropuerto quintanarroense.
Las autoridades también estiman un aumento de 93 por ciento en las operaciones internacionales durante la próxima temporada. El mercado canadiense figura entre los segmentos que muestran mejores perspectivas para la recuperación de la actividad turística en Tulum.
La conectividad del aeropuerto dependerá de la evolución de la demanda, los costos del combustible y las decisiones comerciales de cada aerolínea. Por ahora, el gobierno federal sostiene que la reducción temporal de vuelos no representa un problema de seguridad en el destino.
