La Cámara de Diputados analiza este lunes 12 de octubre una propuesta para reducir de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales que permite a las empresas de autotransporte acceder a un estímulo fiscal por el pago de peajes en autopistas de cuota. La discusión está prevista para iniciar a las 14:00 horas y forma parte del análisis de la Ley de Ingresos de la Federación para 2027.

El estímulo permite acreditar contra el Impuesto Sobre la Renta hasta 50% del gasto realizado en casetas. Aunque el porcentaje de acreditamiento permanecería sin cambios, la reducción del umbral dejaría fuera a empresas que actualmente cumplen con los requisitos para utilizar este beneficio.

El sector enfrenta mayores costos

La propuesta se presenta mientras el autotransporte de carga, pasaje y otras modalidades enfrenta incrementos en combustibles, tarifas de peaje, seguros de mercancías y gastos asociados con la inseguridad carretera. Para las empresas, una menor posibilidad de acreditar el pago de casetas representaría una mayor carga fiscal y presión sobre sus márgenes operativos.

Durante 2026, las tarifas de peaje aumentaron en promedio 9.7%, mientras que el precio del diésel pasó de 26.12 a 26.99 pesos por litro. El impacto económico estimado de estos incrementos para el sector asciende a 39 mil 400 millones de pesos.

Además, durante 2025 el autotransporte realizó pagos por 49 mil 285 millones de pesos en autopistas y puentes de cuota, junto con mil 154.2 millones de pesos por derechos, productos y aprovechamientos federales.

Posible efecto en mercancías y consumidores

Representantes del transporte organizado, agentes de carga, gerentes de compras y organizaciones vinculadas con la actividad señalaron que el transporte de carga puede representar entre 10% y 25% del costo total de venta de un producto en México.

Por ello, advierten que un aumento adicional en los costos logísticos podría trasladarse a las cadenas productivas y, eventualmente, a los precios de mercancías y bienes de consumo. El sector también considera que la medida abriría un nuevo frente de presión para la inflación.

La decisión que adopten los legisladores definirá si se mantiene el límite vigente para acceder al estímulo fiscal o si se restringe el beneficio a empresas con ingresos anuales menores a 250 millones de pesos. El porcentaje máximo de acreditamiento, de aprobarse la modificación en los términos planteados, permanecería en 50% del gasto en casetas.