Las Líneas 4 y 6 del Metro de Nuevo León registran un avance global de 80% y contemplan la construcción de 34 kilómetros de nueva infraestructura para ampliar la red de transporte masivo en la zona metropolitana de Monterrey.
El proyecto, impulsado durante la administración del gobernador Samuel García Sepúlveda, consiste en un sistema de monorriel elevado con nuevas estaciones, conexiones y equipamiento especializado. La obra forma parte de los principales resultados de infraestructura y movilidad presentados en el Quinto Informe de Gobierno.
Una conexión estratégica en Y Griega
Uno de los puntos centrales será la zona de Y Griega, donde las Líneas 4 y 6 se conectarán con la Línea 1. En ese tramo, la estructura alcanzará 24 metros de altura para permitir el cruce del nuevo sistema sobre la infraestructura existente.
Para los componentes estructurales se consideran 2 mil 91 trabes, además de andenes, accesos, elevadores, escaleras eléctricas, instalaciones y espacios destinados a los equipos necesarios para la futura operación del monorriel.
Avance en estaciones y sistemas
Los frentes ubicados en etapas de acabados y equipamiento corresponden a Churubusco, Y Griega y la Torre Administrativa. En la ejecución participan trabajadores, ingenieros, técnicos y supervisores responsables de cimentaciones, montaje del viaducto, construcción de estaciones e instalación de sistemas.
Antes de iniciar operaciones, los equipos especializados revisan los materiales, las estructuras y las instalaciones, además de documentar los procesos y verificar las correcciones necesarias. La obra también incorporará sistemas de alimentación eléctrica, riel de contacto, cambiavías, patios y tecnología para la operación del monorriel.
Preparada para el crecimiento urbano
Las estaciones contemplan mecanismos de acceso mediante tarjeta o código QR y fueron diseñadas considerando la demanda actual y el crecimiento proyectado para las próximas cinco décadas. Una vez en operación, las nuevas líneas se integrarán con el Metro existente, el Transmetro, rutas de autobuses reorganizadas y sistemas de pago electrónico.
La ampliación también se acompaña de obras de espacio público, como parques lineales y corredores peatonales. El Parque Lineal Constitución, ubicado bajo la Línea 4, tendrá una extensión de seis kilómetros y beneficiará a más de 10 mil personas.
Además, se contempla la primera fase del Parque Lineal bajo el Viaducto Miguel de la Madrid, con pista de tartán, juegos infantiles, ejercitadores, iluminación, áreas de descanso, arborización y un puente peatonal. El Parque Lineal Palacio Federal complementará la conexión entre la Línea 1 y el Parque Fundidora.
Con las Líneas 4 y 6, Nuevo León busca ampliar la capacidad del transporte masivo, mejorar las conexiones metropolitanas y contar con infraestructura preparada para acompañar el crecimiento urbano de las próximas décadas.
