El Puerto de Altura de Progreso, Yucatán, será ampliado y modernizado mediante un proyecto de infraestructura con una inversión estimada de más de 12 mil millones de pesos, impulsado por los gobiernos federal y estatal junto con la iniciativa privada. Las obras buscan aumentar la capacidad portuaria, mejorar la navegación y fortalecer el movimiento de mercancías y visitantes en el sureste de México.
El proyecto retoma una infraestructura que no había recibido una modernización integral en aproximadamente tres décadas. La intervención contempla ampliar el recinto portuario, incorporar nuevas plataformas y mejorar las condiciones para recibir embarcaciones de mayor tamaño, incluidos cruceros.
Mayor superficie y capacidad operativa
La ampliación prevé que el área portuaria pase de 34 a 114 hectáreas. También incluye dos nuevas plataformas de 40 hectáreas cada una, nuevas dársenas de ciaboga, posiciones adicionales de atraque, más superficie de muelles y obras para proteger el recinto del oleaje.
Además, se trabaja en la ampliación del canal de navegación para mejorar la profundidad, la anchura y la longitud disponibles. Estas obras permitirán atender barcos de mayor calado y ampliar las posibilidades de operación comercial y turística del puerto.
Una obra estratégica para Yucatán
La modernización está planteada como una pieza de la estrategia logística de Yucatán. Su objetivo es facilitar la llegada de empresas, incrementar el movimiento de mercancías y generar mejores condiciones para la inversión, el empleo y la actividad industrial.
El proyecto también contempla una mayor integración con otros desarrollos regionales, entre ellos los proyectos energéticos y el Tren Maya de carga. La conexión de estas infraestructuras busca ampliar las alternativas para trasladar productos y reforzar la competitividad del sureste.
Avance de las obras
La primera etapa incluyó trabajos de dragado y la ampliación del canal de navegación. De acuerdo con el calendario reportado, la obra integral podría concluir hacia 2028, aunque algunas etapas podrían terminar antes de ese plazo.
La licitación de trabajos adicionales está a cargo de la Secretaría de Marina. Tras un procedimiento que fue declarado desierto, el proceso se encuentra en reposición para continuar con las siguientes fases de la modernización.
Con la ampliación, Progreso busca consolidarse como un nodo portuario de mayor capacidad para Yucatán y como una infraestructura complementaria a otros puertos del sureste, con beneficios previstos para el comercio, el turismo y la actividad productiva regional.
